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パッソ ロアアーム交換

       daisyousekiyu    ★メカニックブログ  

今回はパッソのロアアーム交換です。

パッソは今までにも比較的多めに交換作業がありました。どうやら強度的に生きやすい車両のようです。

名前の通り、下についている腕。ハブ・ナックルといわれるタイヤ軸構成部品を支えます。

よくある症状としては「ボールジョイント」と呼ばれるジョイント部分のガタツキ。年数とともにすり減ってきて、車を挙げた状態でタイヤをゆするとガタが出るようだと交換の必要があります。ゴムのカバーで覆われています。

外していきます。

ジョイント部はリムーバーという特殊工具で外します。

取れました!

アーム本体を抜きます。

取り外したロアアーム。あとは逆の手順で取り付けます。特に軽自動車で年数が経った車両などは多いですね。万が一放っておくと最悪脱落、走行不能となる重要な箇所。走行時に異音などを感じたら点検だけでもお気軽に声をかけてくださいね。