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整備修理ブログ
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足廻り・下廻り

WEB限定! オトクなクーポン配布中
車の悩み事・疑問など、まずはご相談ください!
できる限り対応させて頂きます。

 

※価格は税込みです。

サス交換

¥21,600〜(所要時間 2時間〜)

言わずと知れた、カスタムチューンの代名詞。ローダウンの代表的な方法です。 ※ショックアブソーバをそのまま使用する場合

前後ともサス・ショック一体型前は一体型/リヤショックは別離型
セダン・クーペ・RV¥34,560¥25,920
軽・ミニバン・ステーションワゴン¥30,240¥21,600

 

下廻り 防錆塗装

¥8,640〜(所要時間 1時間〜)

北海道を走る上で塩カル被害は避けて通ることが出来ません。しかし事前に防錆の塗装を施しておくことで、その被害を縮小・遅延させることは可能! 出来れば毎年の冬シーズン入り前の実施がお勧めです!

軽自動車¥8,640
普通車¥9,720
ワゴン・RV (3列ミニバン)¥10,800

 

マフラー 防錆塗装

¥5,400〜(所要時間 40分〜)

下廻り同様、やはり塩カルの被害を受け錆びやすいのがマフラー。マフラーは専用の耐熱塗料により塗装します。当店では消音機(マフラー)からエンジンに至るエキゾースト・パイプ全てをムラ無く塗るようにしています。

軽自動車・普通車¥5,400
ワゴン・RV (3列ミニバン)¥6,480

 

クラッチ オーバーホール

¥21,600〜(所要時間 2.5時間〜)

マニュアル車のクラッチ板は、走行とともに減ってきます。滑り出すと、症状としては、アクセルを踏んでもエンジン回転は上がるのにスピードが上がらない。また、ギアが入りづらくなるときも。こうなるとアウト。トランスミッションを脱着するため費用は結構掛かってしまいますが、これもマニュアル車の宿命。だけどやっぱりマニュアルはおもしろいですよね!

 

マフラー交換

¥3,780〜(所要時間 30分〜)

「マフラーに穴が開いた!取替えなきゃ!」「ネットで安くスポーツマフラー買ったんだけどどこかで取り替えてくれないかな?」もちろん持ち込み大歓迎!また、「純正は高い!別にスポーツマフラーではなくてもいいんだけど・・・」という方には社外品の格安品をご用意できる場合もありますヨ!

 

ドライブシャフトブーツ交換

¥4,860〜 (所要時間 30分〜)

トランスミッションの回転をタイヤに伝えるドライブシャフト。そのジョイント部を保護するのがブーツといわれるゴムカバー。車検時の下廻り点検で裂けているのを確認することが非常に多い消耗品です。放って置くと、ジョイント部にがたが出てシャフト毎交換ということになります。もしホイールの内側にグリスがべったり付いていたら、たぶん裂けてしまってますよ!

 

ブレーキパッド交換(両輪)

¥4,320(所要時間 30分〜)

ブレーキを掛けるとき、ブレーキペダルを踏みます。そうすると、タイヤ内側の円盤「ディスクロータ」にパッドが圧着し、その回転を止めようとします。これがディスクブレーキの仕組み。踏むほどに消しゴムのようにパッドは減っていきます。

 

ディスクロータ交換(片輪)

¥3,240〜(所要時間 20分〜)

ブレーキパッドの欄に記載のあるディスクロータですが、その交換が必要な場合の一番の原因は、使用による肉薄化ではなく錆びによるもの。塩カルの被害も多い思われます。放って置くとパッドとの当たり不良で制動力が低下し非常に危険! ただし、状態によっては表面の研摩で住む場合もありますよ。

 

ブレーキキャリパー オーバーホール(両輪)

¥10,368〜(所要時間 1.2時間〜)

ブレーキパッドを押し出すピストンが挿入されているキャリパー。ゴム製の部品なども使っており、劣化するとピストン動き不良やキャリパ本体の動き不良になることも。一度ばらばらにし、清掃・給油の上ゴム製部品なども取り替えます。手間は掛かりますが、ブレーキにとって重要な役目があるので面倒だなどと言ってられません。

 

ブレーキ・マスタシリンダ交換

¥6,912〜(所要時間 45分〜)

ブレーキの油圧オイルを、各輪に送る装置で、ブレーキペダルにつながっています。パッキンの消耗などで液漏れを起こすこともあり、そうなると必然的にブレーキ力は損なわれます。本体交換か、または内部のパッキン類の交換(オーバーホール)の場合もあります。

 

ブレーキシュー(ライニング)交換(両輪)

¥7,560〜(所要時間 45分〜)

ディスクブレーキとは違う構造で、リヤブレーキに多く採用されているドラムブレーキ。そこにもブレーキパッド同様消しゴムのように擦り減っていくブレーキシューがあります。パッドより長く持ちますが、残厚1.5mmぐらいだと交換時期。パッド交換よりも実は作業に少し手間が掛かるんです。

 

ホイルシリンダ交換(片輪)

¥4,320〜(所要時間 45分〜)

ドラムブレーキで、ブレーキシューを広げる役目のホイルシリンダ。パッキンの消耗などで液漏れを起こすこともあります。マスタシリンダ同様本体交換か、内部オーバーホールの場合もあります。

 

ブレーキホース交換(1本)

¥5,400(所要時間 30分〜)

ブレーキの油圧オイルを運ぶホースでゴム製です。経年劣化でひび割れし、オイルが漏れることもあります。万一漏れたら非常に危険! (2本目以降追加1本ごとに+¥2,160)

 

ブレーキフルード交換

¥3,780(所要時間 約30分)

ブレーキの油圧オイルです。吸湿性が高く、水分を含むと高熱時に泡が生じてブレーキが利かなくなります!目安としては2年毎ぐらいの定期交換品です。車検時などに良く交換します。走行距離が少なくても必ず定期的に取り替えて下さい! ブレーキは「命」ですよ!

 

ラックエンドブーツ交換

¥6,480(所要時間 30分〜)

ハンドルの動きをタイヤに伝えるロッドの、ジョイント部を保護するゴムカバー、ラックエンドブーツも、ドライブシャフトブーツ同様裂けることがあります。ハンドルの動きに合わせて伸び縮みしますから、やっぱり破れちゃうんです。ジョイントにがたが出る前に、裂けたら即交換!

 

パワーステアリングオイル交換(油脂代含む)

¥3,780(所要時間 約20分)

油圧によるパワーステアリング用のオイル。劣化すると各部ゴムパッキン類のダメージなどによりオイル漏れに繋がることもあります。目安としては、2万キロ毎交換をお勧めします。

 

パンク修理

¥1,620〜(所要時間 10分〜)

当店で使用するチューブレス用修理剤はよほどのことが無いと同じ部分からは漏れません。その後はご安心してお乗りいただけます。ただし、全てのエア漏れが修理できるわけではないんですよ。タイヤ側面の傷や、接地面でも線傷になると修理は出来ません。パンクは突然やって来ますから、怖いですよね。

チューブレス¥1,620
チューブ¥3,240

 

その他作業

¥8,640(1時間あたり)

 
 

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  • お問い合わせ
  • 011-747-5131
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